昨日，郑州市城市轨道交通线年）批前公示，根据规划发展来看，此版总体规划以“轨道上的郑㊣州”为总目标，构建开放式、多层次、一体化的轨道交通系㊣统，支撑“多中心、网络化、组团式、集约型”的城市空间㊣㊣结㊣构，满足居民多样化的出㊣行需求，形成城市客运交通体系的主体。主城区轨道站点800米半径覆盖60%的人口岗位；航空港区轨道站点800米半径覆盖30%的人口岗位导轨的作用。规划范围为郑州市域。规划年限为远期2035年、远景2050年。

　　规划图大家肯定都看到㊣了，因为没有编号所以识别起来会有一定的难度。另外，低运量轨道交通没有合并，所以有些区域看着衔接力会不够，今天咱们就来分区看看㊣都有哪些轨道线网，毕竟规划是指引未来发展的基石，有了规划才有希望，恭喜入围地铁线的区域。

　　先来看航空港区，因为㊣这是轨道交通新蓝图中的超级黑马，是河南的产业发展高地，也是郑州中✅心城区的重要新成员，更是郑州都市㊣圈的核心强引擎。

　　从规划来看，郑州航空港区共规划布局了14条轨道交通（不含城际线号线号线号线号线支线）以及低运量轨道交通T1、T2、T3、T4线。

　　从航空港轨道交通布局总图来看，密集度高的区域主要为北港总部经济和现代服务业发展区和南港的园博数字创意产业园以及中原医学科学城。另外钢导轨地面导轨，还将联动新郑组团，形成航空港区大片区的轨道交通网。

　　再来看主城区，主城区以加密提效为主，增加部分走廊和核心片区的轨道覆盖，缩短主副中心至航空港区、新城、环郑紧密协作区通达时间，强化主中心与各组团通达能力。

　　从主城区轨道交通布局总图来看，密集度高的区域主要为四环以内，另外就是郑州南站㊣片区和象湖片区。另外，还将联动上荥组团、南龙湖组团，中牟新区。

　　根据规划，郑州轨道交通将由快线A、快线B、普线和低运量组成，其中快线线线、郑许市域线条线路，主要分布在中心城区和中牟、登封。